5月23日，佛山市禪城區(qū)城南派出所華夏社區(qū)警務室接到一宗陶瓷物流詐騙案件，陶瓷貨物是從佛山發(fā)往貴州六盤水期間，該“詐彈”在廣州被引“爆”，警方介入處理。
6月上旬，佛山市禪城區(qū)三起陶瓷“物流詐彈”接連爆“詐”，爆“詐”覆蓋區(qū)域除華夏社區(qū)外，擴散至禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)，引發(fā)行業(yè)極大關注。
6月12日，禪城區(qū)城南派出所華夏社區(qū)警務室通知稱，近期，轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)多宗陶瓷貨物在物流運輸過程中被詐騙的案件，為此《陶城報》曾提醒陶瓷行業(yè)：物流有陷阱，發(fā)貨需小心。
6月15日，又一枚陶瓷物流炸彈在北京引爆，涉及20余家陶瓷經(jīng)銷商。6月17日晚，北京閩龍?zhí)沾刹糠纸?jīng)銷商向《陶城報》獨家爆料，閩龍?zhí)沾?0余家陶瓷經(jīng)銷商15日從佛山發(fā)往北京的兩車陶瓷貨物被扣押，貨物共865件，價值約30萬元。
而這一切發(fā)生的背后，通通都是因為轉包。
佛山最繁忙的陶瓷物流基地
繁忙的背后
6月25日，記者走訪了佛山市所有比較重要的物流公司聚集區(qū)域和物流基地：禪城區(qū)南莊易運物流基地、禪城區(qū)鳳林路美嘉裝飾材料市場附近的物流公司、佛山南海區(qū)華南(國際)建筑裝飾材料基地機場路旁的物流公司。它們都分布在陶瓷企業(yè)或者建材市場附近，佛山的陶瓷企業(yè)和商家大部分貨物都是委托這些物流基地內(nèi)的物流公司進行貨運的。
而在最繁忙的禪城區(qū)陶瓷商務核心區(qū)域———南莊鎮(zhèn)的佛山易運物流基地。裝載滿貨物的貨柜車、重型卡車一輛接一輛進出易運物流基地。記者在門口粗略計算，每分鐘進出物流基地的車輛約在10輛，而在下午五點鐘時分，更為繁忙。這個物流基地，有超過100家物流公司進駐。每家物流公司的線路很少重疊，基本上一個物流公司負責三到五條不等的物流專線。記者從易運物流基地管理處了解到，易運物流基地的物流公司基本覆蓋全國1000個城市和縣級市，佛山的物流貨物基本上都是在易運物流基地配好貨，再由物流公司運輸。
在等待易運物流基地管理處副總經(jīng)理李偉期間，記者在易運物流基地轉了一圈發(fā)現(xiàn)，大部分的貨物都是放在半封閉的貨場內(nèi)，有不少的陶瓷貨物堆放在不同的物流公司，而部分貨物受到日曬雨淋。物流搬運工人在裝卸貨物時并沒有把它們當成自己最貴重的物品，輕拿輕放，貨物放在地上或搬上車的時候會發(fā)出刺耳的碰撞聲。
位于物流基地B3棟03-10號的廣東廣上物流，曾與北京閩龍?zhí)沾梢约?0多位陶瓷經(jīng)銷商存在著糾紛。記者看到廣東廣上物流也在正常營業(yè)，而且貨物滿倉，兩輛加長型貨柜車正緊張的裝載貨物。
據(jù)了解，陶瓷產(chǎn)品因其產(chǎn)品重量重，易碎的特點，佛山的陶瓷行業(yè)一般選擇海運和汽車運輸。海運一般是收貨城市靠近沿海的企業(yè)首選運輸方式，可裝載貨物批量大，物流成本相對較低，時間較長，但安全系數(shù)較高。汽車運輸則靈活性強，貨物可多可少，轉運環(huán)節(jié)和程序較多，是出事的薄弱環(huán)節(jié)。
一兩張桌子，兩三部電腦
“在這里，我們做物流這一行都是這樣的，一個門面，一副桌椅，一臺電腦，幾部電話，至于車，有的有，有的沒有，反正我們是打通了“天地線”的，貨物保準能按發(fā)貨單安全送達”。
佛山華南(國際)裝飾材料基地旁的某物流公司的老板毫無設防地告訴記者。
華南(國際)裝飾材料基地位于桂丹路和機場路交界，物流公司則散落于機場路兩側，主要服務建筑材料基地的經(jīng)銷商和顧客。記者粗略數(shù)了一下，機場路兩側的物流公司不下10家，基本每一個20平方的檔口就是一家物流公司，每月租金2000元。每家物流公司的招牌或大或小，貼著每條物流線路。部分檔口內(nèi)放滿了貨物，甚至還占用了人行道。記者往店鋪里面走，只留下一條窄窄的通道，僅容一個中等身材的人側身進入。這些蝸居在機場路旁的小物流公司，基本是一兩張桌子，兩三部電腦，每部電腦前安放著不同號碼的電話。
記者裝作是發(fā)貨人隨意走進一家叫宜興物流(真名隱去)的物流公司。該公司的招牌上寫著珠三角、湖南以及全國等字樣。
“老板，最近生意不錯嘛，貨物都堆滿了，還擺放到門外去了!”
“哪里，哪里，這都是老客戶的貨，貨重件多，門面小，只能擺到外面去，下午就有車來就運走。”上身光著膀子，滿身汗油油的黃老板欠身向記者打著哈哈。
“這都是些什么貨物啊?是瓷磚嗎?都發(fā)往哪里?你們走不走湖南長沙的貨?”
張老板聽到記者的提問后，感覺是發(fā)貨人，熱情大漲，站起來并請記者坐下，老板娘客氣的端來一杯水，“北京、湖南長沙，走啊，左邊這批貨是瓷磚，大概200件，是華南(國際)建筑材料基地的經(jīng)銷商發(fā)往北京的，右邊這些的是LED燈具和五金配件。”
一張桌子就可開工的物流中介公司很多
記者趁著張老板眉飛色舞介紹的空擋，略略環(huán)掃了一下墻壁和辦公桌。灰白的墻面除了有個掛歷，其它地方空空如也，沒有工商營業(yè)執(zhí)照以及物流資質(zhì)證書。
“瓷磚是重而且易碎的貨物，長途運輸中容易出現(xiàn)破損，你們有沒有什么辦法來減少由于顛簸造成的破損呢?破損了的貨物是由你們賠償嗎?”
張老板和老板娘異口同聲的說：“我們經(jīng)常給建筑材料基地的客戶托運瓷磚，都沒有出現(xiàn)過破損的現(xiàn)象，零投訴，所以，貨物安全到達和完整，你一百個放心，這行的潛規(guī)則就是貨物破損了，我們也賠償?shù)睦病?rdquo;
當記者問及是否能給貨物買保價和查看營業(yè)執(zhí)照時，張老板和老板娘面面相覷。
在張老板和老板娘并不友好的目送下，記者在離開宜興物流前，眼睛掃了一下發(fā)貨單，上面的并沒有宜興物流的字眼。
千元代理費，即可拿證
宜興物流只是佛山易運物流基地內(nèi)一家物流公司的托運部，宜興物流只要能接到貨，就會將貨運到易運物流基地，并進行配貨，然后通過專線分發(fā)運到收貨地。此外，宜興物流還代理了另一個物流公司佛山到杭州的線路。至于分物流點的收入，則是按比例收取提成。
壹號大理石瓷磚營銷總經(jīng)理助理歐陽妙燕在接受采訪時表示，類似宜興物流這樣的物流點，經(jīng)營門檻低、成本低、風險低，一般會比正規(guī)的大型物流公司收費低，但是安全系數(shù)也很低，因此，在選擇物流的時候應該慎重。
至于物流行業(yè)的門檻究竟有多低、成本有多低。根據(jù)國務院頒布的《個體工商戶條例》以及國家工商總局發(fā)布的《個體工商戶登記管理辦法》有關規(guī)定，對申請注冊工商登記均沒有要求個體工商戶必須具備一定額度的注冊資金或足夠的經(jīng)營能力，個體運輸經(jīng)營戶屬于個體工商戶，也無需要求注冊資金。記者致電專門代理注冊物流公司的佛山市永福工商稅務代理公司吳經(jīng)理，吳經(jīng)理告訴記者，佛山市南海區(qū)注冊物流公司除了辦理工商營業(yè)執(zhí)照外，還需辦理道路運輸許可證(以下簡稱“許可證”)。辦理許可證的條件是提供大于60平方的場地租賃合同，并承諾半年內(nèi)購進貨車的型號即可。
而辦理許可證只需要1000元代理費。資料齊全，一個月即可拿證。
在記者的一再追問下，吳經(jīng)理告訴記者，如果沒有能力買貨車的，可以借朋友的貨車，復印行駛證和登記證，這樣也是可以取得道路運輸許可證的。
中介，一切因轉包而生
6月24日，記者來到位于鳳林路的一家物流公司時時發(fā)物流，運營著佛山到湖南長沙、佛山到北京的物流線路。時時發(fā)物流是一家有工商營業(yè)執(zhí)照齊全、具有道路運輸許可證的物流公司。
門口停放著一輛重型卡車，走進時時發(fā)物流，記者發(fā)現(xiàn)貨物并不滿倉，但是瓷磚包裝擺的挺規(guī)整的。這是某一線瓷磚品牌的拳頭產(chǎn)品。在與時時發(fā)物流負責人林先生交談中了解到，鳳林路一帶的物流公司的客戶大部分是陶瓷企業(yè)和商家。由于靠近產(chǎn)區(qū)和陶瓷企業(yè)的總部，所以物流量相對比較大，對物流公司的運力要求也比較高。
林先生表示，時時發(fā)物流除有正規(guī)的物流資質(zhì)外，基本上按自己的運力來接貨，但在鳳林路一帶以及機場路兩側的部分物流公司，并不完全具備物流資質(zhì)，甚至沒有車輛運貨。他們只是作為中介性質(zhì)。即發(fā)貨人將貨物信息提供給中介，中介則將接到的貨單提供給有資質(zhì)和有能力的物流公司，從中獲取差價或者提成。
記者表明身份，向林先生提到機場路兩側存在一家叫做宜興物流的物流公司，也經(jīng)營著佛山到湖南長沙、佛山到北京的線路時。林先生表示，宜興物流就是一個類似物流中介的性質(zhì)。
“據(jù)我所知，宜興物流并不具備物流資質(zhì)，甚至連工商營業(yè)執(zhí)照都沒有。它只是南莊易運物流基地里面某個物流公司的托運部，宜興物流只是賺取差價或者提成，它的貨都是由易運物流基地的那家物流公司來運的。”
林先生的話，印證了記者在走訪宜興物流時，發(fā)貨單上并沒有印有宜興物流的信息。
“機場路那邊的小物流公司基本都是所謂的‘物流中介’，即使發(fā)貨單是它們的名字，但是運貨的還是其他物流公司來托運的。佛山具備資質(zhì)和能力的物流公司基本集中在易運物流基地，物流中介接到的貨物基本是在易運物流基地配貨，再由專線的物流公司轉運。”
記者再次返回機場路兩側的物流公司，確實如林先生所講述的，它們大部分不具備資質(zhì)，接到的貨基本轉包給有資質(zhì)和能力的物流公司。
走進其中一家物流中介，宏發(fā)物流的負責人何先生告訴記者，類似宏發(fā)物流這樣的物流中介，其實就是某些大型物流公司的物流點，只要我們能收到貨，他們就會派車來運走貨物。大型物流公司自建物流點的人力成本和管理成本是相當高的。“我們只是賺取差價，挺微薄的，但是宏發(fā)物流是誠信經(jīng)營的，積累的口碑看我接的貨就知道了。開業(yè)五年來，基本沒有出現(xiàn)過詐騙、缺貨和漏貨的事情。出來做生意的，講求的是誠信經(jīng)營。當然，這一行也有部分害群之馬卷貨跑路的、缺貨漏貨的，但大部分還是本分經(jīng)營的。”
信息不對稱的必然產(chǎn)物
李偉在管理處辦公室接受記者采訪時表示，易運物流基地內(nèi)的物流公司都是具備工商營業(yè)執(zhí)照和物流資質(zhì)的。至于廣上物流、“物流中介”思宇物流與北京經(jīng)銷商的糾紛，管理處需要多方了解，才能做出判斷和管理。“其實也不存在什么物流中介。佛山廠子很多，必須要有物流中介的存在。賺取勞務費用，也稱不上中介，用行內(nèi)話簡單說就是炒貨。”
據(jù)了解，物流行業(yè)水平低下，入門門檻低，同時缺乏一個物流信息共享的平臺。即使有像中國物流網(wǎng)這樣的物流信息平臺，但是由于沒有完全開放，形成“信息孤島”，信息不暢通。而作為低成本、低經(jīng)營風險的物流中介，通過獲取到“物流信息”轉手給正規(guī)的物流公司，賺取中間的差價就成為另一種方式存在。
針對物流當中的轉包現(xiàn)象，李偉認為，本來中國物流行業(yè)費用就很高，20%左右。不像國外，是7%左右。物流成本高、過路過橋郵費司機工資疏通等成本疊加，是個不少的數(shù)字。一般陶瓷貨物走海運，除非很急。物流行業(yè)，尤其是汽運，講究配重，并且必須講究輕重搭配，上面是輕貨，下面是重貨，重量體積都要夠。因此，這個過程中很容易存在物流轉包的現(xiàn)象。
壹號大理石瓷磚營銷總經(jīng)理助理歐陽妙燕表示，壹號大理石瓷磚、新濠陶瓷到目前為止還沒有出現(xiàn)過貨物被轉包的現(xiàn)象。我們公司選擇物流公司是持謹慎的態(tài)度，選擇的是具備資質(zhì)和能力，有一定的行業(yè)信譽的物流公司。對于物流中介的現(xiàn)象，歐陽妙燕認為,“物流中介的存在，應該是屬于市場行為，表明有其生存的理由。但是物流中介不具備物流資質(zhì)和運輸能力，甚至不具備工商營業(yè)執(zhí)照，一旦出現(xiàn)貨物損失，追討將是一件難事。同時，由于其運營成本低，靈活性高，跑路逃避責任的概率不可忽略，所以還是慎重選擇”。
廣東省物流行業(yè)協(xié)會梁玉霞也表示出類似的觀點，行業(yè)還是需要中介公司，他們的靈活性是這一類物流中介的優(yōu)勢，能夠快速廣泛的獲取貨物物流的信息。“其實，物流中介收了陶瓷企業(yè)和商家的貨，再找其他的公司發(fā)貨。物流中介的作用就是代客戶發(fā)貨，希望貨運公司提供更好服務。但是選用小貨運公司有風險，今天存在明天倒閉，安全系數(shù)就小，這個也是要重點考慮的因素。”
物流之亂 誰來監(jiān)管?
物流行業(yè)作為朝陽行業(yè)，然而，由于缺乏相應的物流行業(yè)標準和管理規(guī)范，造成物流詐騙和貨物丟失等事件頻繁發(fā)生，就像一個個炸彈，時不時炸你一下，長此下去，整個物流行業(yè)都會受到影響。
佛山市建材行業(yè)協(xié)會秘書長孔海發(fā)認為，近期，陶瓷物流詐騙和糾紛事件的密集出現(xiàn)，原因有二，一方面是陶瓷企業(yè)、經(jīng)銷商等在選擇物流公司的時候不夠細致，沒有詳細考察物流公司的資質(zhì)以及其經(jīng)營和信譽狀況，第二方面是，陶瓷物流這些事件暗藏了中國整個物流行業(yè)的亂象十分嚴重。
據(jù)悉，目前在物流管理部門對物流公司的管理權限劃歸不同部門，難以形成社會性的物流配送體系。而相關部門的監(jiān)管不到位也是重要原因。
廣東省物流行業(yè)協(xié)會梁玉霞認為，具有執(zhí)法權力的是屬于工商管理及道路交通運輸相關部門。我們行業(yè)協(xié)會難以插手，行業(yè)協(xié)會只能協(xié)調(diào)，沒有權力執(zhí)法。但是相關部門應盡快制定與物流發(fā)展相適應的行業(yè)法律法規(guī)，約束物流行業(yè)的不規(guī)范行為，這是用法律做保障來確保物流行業(yè)的健康有序運行。
近日，記者致電佛山市工商行政服務中心，詢問關于物流企業(yè)管理方面的管理辦法和措施，但截至記者發(fā)稿時為止，該單位并未回復。
易運物流基地管理處副總經(jīng)理李偉表示，按照目前國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展階段，現(xiàn)在做物流不好做，基本是貨到付款，物流公司需要先墊付運費。針對物流行業(yè)缺乏有力的行業(yè)法律法規(guī)監(jiān)管和行業(yè)規(guī)范，采用第三方物流的方法是比較適合規(guī)范物流行業(yè)，避免行業(yè)亂象。如以易運物流基地作為第三方，發(fā)貨的廠家為第一方，貨運公司或者物流公司為第二方，第三方等價于平臺，履行了監(jiān)管的職責。發(fā)貨廠家只管生產(chǎn)，貨運只需管運貨，廠家的錢存放在第三方的賬戶中，等到貨運公司完成貨運責任，則第三方即將運費交給貨運公司。如果出現(xiàn)損壞，就由第三方物流園區(qū)來看是誰的責任，按責任比例賠付。
至于第三方的物流園區(qū)能否整治物流行業(yè)的亂象，并幫助工商行政執(zhí)法及道路交通運輸部門履行監(jiān)管職責，尚需市場考驗。
而消餌轉包“炸彈”，現(xiàn)在唯一的方法仍然就是選擇規(guī)模大，信譽強的大物流公司。記者也對佛山外的其它一些城市進行了調(diào)查，例如重慶，鉆石陶瓷總經(jīng)銷何真和康提羅瓷磚總經(jīng)銷曹琳崠表示，他們一般都有自己固定的正規(guī)的物流公司，就沒有漏貨缺貨現(xiàn)象。而金獅王陶瓷良彬陶瓷物流部胡靜，她是自己聯(lián)系物流公司的，但選擇的是正規(guī)物流公司，也沒發(fā)現(xiàn)漏貨缺貨現(xiàn)象，倒是曾經(jīng)出現(xiàn)過事故，在物流到達倉庫的時候，由于未能有效下貨操作，致使柜子側翻，最后物流公司賠付。還有就是有時候集裝箱會漏雨，雨會打濕貨物，這兩種情況發(fā)生的次數(shù)都很少。
