從畢加索到安迪臥爾霍、從安尼斯·卡普爾到村上隆，東西方藝術(shù)家的作品在這里爭奇斗艷。穿梭于藝術(shù)品中，不久就看到空地上升起了小小的黑色沙丘，上面有一艘白色輕舟——這件被香港媒體譽(yù)為本次展覽的“亞洲力量”、名為《白色的船》的作品出自閩籍當(dāng)代藝術(shù)家吳達(dá)新之手。“船在山上，讓人聯(lián)想到西方文化的諾亞方舟，有東西融合之感。”吳達(dá)新用獨特的藝術(shù)手法、深層的藝術(shù)理念打造出令人駐足的藝術(shù)作品，得到了來自世界各地的藝術(shù)家、香港媒體、藝術(shù)圈內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，德化陶瓷再一次“名聲在外”。據(jù)悉，這艘體長有1.62米，重30公斤的潔白之船是由德化陶瓷燒制而成的。“我把陶瓷做成一艘小船，讓它從被載體變成載體，承載著中國當(dāng)代文化夢想，希望再次被世界認(rèn)識。”吳達(dá)新一席話既透露著他的藝術(shù)夢，又述說著他的家鄉(xiāng)情。

由德化瓷制成的作品《白色的船》

易碎的材質(zhì)更具張力

面對這一次世界級的藝術(shù)展覽，吳達(dá)新以亞洲藝術(shù)家的身份出席，自然不敢小覷。對于作品的創(chuàng)意構(gòu)思、制作材料的挑選，每一個程序他追求精益求精。來自家鄉(xiāng)的德化陶瓷最終上了“臺面”，于展覽上引起一陣嘩然。

如今有太多材料可供藝術(shù)家選擇：玻璃鋼，銅，鐵，石膏，漢白玉等，為何選用德化陶瓷進(jìn)行創(chuàng)作？吳達(dá)新心中早有“定數(shù)”，陶瓷是中國人的發(fā)明，中國的陶瓷制品曾被裝載在大小的船只上運往國外，形成外國人對中國的最初認(rèn)識,陶瓷已經(jīng)成為中國文化一個很重要的組成部分。作為一位中國當(dāng)代藝術(shù)家，吳達(dá)新認(rèn)為用一個最傳統(tǒng)的元素去創(chuàng)作，更有身份的認(rèn)同感。在以陶瓷作為創(chuàng)作材質(zhì)的作品并不多的中國當(dāng)代藝術(shù)圈里，他決定對此發(fā)起挑戰(zhàn)。

為了完成這艘《白色的船》，吳達(dá)新在德化的一家工廠里一待就是兩個多月，期間自然有不少問題前來“打擾”。制作陶瓷吳達(dá)新是門外漢，他首先做的事便是虛心“取經(jīng)”，他懷著謙遜之心逐一敲開了蘇清河、蘇獻(xiàn)忠、吳金、許瑞峰、張南章等陶藝家的門，摸清了制瓷的門道。緊接著新問題又來了，吳達(dá)新要燒制的小船，光胚體就有1.96米，而德化一般瓷廠的窯爐最大的只有1.5米；制作如此大型的模具靠天然日照很難干透等。幾經(jīng)周折，吳達(dá)新終于找到一家有3米窯爐的工廠，在瓷廠老板的建議下，吳達(dá)新用太陽燈日夜烘烤，才勉強(qiáng)在展覽開幕的前兩天完成作品。

用一種易碎的材質(zhì)去塑造一艘需乘風(fēng)破浪的小船，這種正反的對立讓作品更富有戲曲性的張力，這件“費盡心思”的藝術(shù)創(chuàng)作注定是一件能打動人心的作品。

在藝術(shù)路上不安分

在與吳達(dá)新的交談中，記者隱約可以感受到他那顆不安分的藝術(shù)之心，每一次的藝術(shù)展都只是吳達(dá)新藝術(shù)生命的過客，因為他始終在期待著下一次更好的創(chuàng)作。

據(jù)吳達(dá)新透露，今年下半年，他肩負(fù)著兩大“重任”，他分別獲得了日本后妻越有大地藝術(shù)展以及在德國卡塞爾舉行的中國公共藝術(shù)展的邀請。面對即將到來的征程，這位閩籍藝術(shù)家已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。他用電線桿做成了一個太空艙，取名“時間隧道”，這件作品將參加日本后妻越有大地藝術(shù)展；能參與作為中國在海外舉辦的大型藝術(shù)活動——中國公共藝術(shù)展更是讓吳達(dá)新倍感振奮，他設(shè)計了一個會發(fā)光的翅膀，用太陽能和風(fēng)能為它提供電力。據(jù)悉，目前吳達(dá)新已經(jīng)完成了這兩件作品的初步設(shè)計，準(zhǔn)備進(jìn)入制作階段，今天他在《創(chuàng)藝版》上首度與讀者分享他的作品設(shè)計稿。